получение жидкого мыла из жиров

История строительства Титаника, крупнейшего лайнера своего времени | Интерактив | Лента новостей РИА Новости Группа сайтов РИА Новости: | | | | | 25/07/2012 13:56 RUS | Сервисы: | Хорошие новости: Молнии:    

Курсы валют ЦБ РФ на 25/07: USD 0.2564 EUR 0.3754 РТС 13:54 1.18% ММВБ 13:53 1.13% История строительства Титаника, крупнейшего лайнера своего времени 5 ©

Для спуска судна на воду потребовалось 23 тонны жира, паровозного масла и жидкого мыла для смазки направляющих сходней. По такому торжественному случаю на церемонии спуска присутствовали власти города Белфаста и фактический владелец судна Дж. Пирпонт Морган. 13:33 25/10/2011 Строительство Титаника длилось более двух лет. Судно строилось с помощью самого большого на тот момент в мире портального крана, а после того, как Титаник был спущен на воду, работы над ним были продолжены. Переслать другу 13:33  

  Строительство Титаника длилось более двух лет. Судно строилось с помощью самого большого на тот момент в мире портального крана, а после того, как Титаник был спущен на воду, работы над ним были продолжены.  Добавить фотографию:      13:33  

  Строительство Титаника длилось более двух лет. Судно строилось с помощью самого большого на тот момент в мире портального крана, а после того, как Титаник был спущен на воду, работы над ним были продолжены.  Код для фотографии:

© Фото: Public Domain Код для фотографии:

© Фото: Public Domain Для спуска судна на воду потребовалось 23 тонны жира, паровозного масла и жидкого мыла для смазки направляющих сходней. По такому торжественному случаю на церемонии спуска присутствовали власти города Белфаста и фактический владелец судна Дж. Пирпонт Морган.

© Фото: Public Domain Для спуска судна на воду потребовалось 23 тонны жира, паровозного масла и жидкого мыла для смазки направляющих сходней. По такому торжественному случаю на церемонии спуска присутствовали власти города Белфаста и фактический владелец судна Дж. Пирпонт Морган. Ваше имя E-mail E-mail доставки Код на картинке Текст все поля обязательны для заполнения Статья отправлена на указанный e-mail URL этой страницы:   Добавить комментарий Оставить комментарий Комментарий отправлен и будет открыт после премодерации.

Вы авторизованы как

Заголовок Комментарий *

source